四种商铺不能碰 寻找沪上非“短命”商铺

 这是一个由地铁商铺退出引出的话题。现在，当我们从上海轨道交通一号线莲花路站乘坐地铁时，再也看不到分布在人行通道两侧的小商铺了。这里已进行了整治，小商铺一律退出，让路于行人。而此前，地铁带来的大量人流，吸引众多经营休闲食品、书刊杂志以及小礼品的商贩来此经营，这条人行通道一度成为一块“风水宝地”呢。

其实，轨道商铺的退出从世博会前一年就已开始。为保证上海世博会期间轨道交通顺畅，沪上所有轨交站点商铺将在世博会前完成整治，其中包括2号线南京西路、南京东路、陆家嘴站的商铺全部拆除。

上海部分轨道商铺无意中成了“短命”铺，这不管是对投资者还是经营者来说，都不是一件好事。一位姓刘的女士在地铁2号线龙阳路站从一个“二房东”手上转租了一间商铺，并付给对方3万元的转让费，而在宣布对轨道商铺进行整治以后，这位女士面临无法经营的尴尬境地。这种地铁商铺就是典型的“短命”商铺。专家分析认为，由于人流量的增大，尤其是世博会期间地铁人流量暴增，原本占道经营的站内商铺只能选择退出。

四种商铺不要碰

出身不正少碰为妙

其中最为典型的案例是襄阳路市场。

据了解，此前上海襄阳路商铺的租金一路走高，在2000年初，一套10平方米左右的铺面年租金约4万元，而到了2005年，则涨至30万元左右，如果是几经转手租得，年租金可能高达50万元。而这里的生意也曾经是出奇的好，不论酷暑严寒，各种族、不同肤色的人川流不息。由此可见，这样的商铺其实已完全能够做到“一铺养三代”了。但实际上，襄阳路市场还是被撤销，在原址上建造了一座大型建筑，包括酒店、写字楼等，而此前整天人流如织的繁忙景象在这里已不复存在。

襄阳路市场之所以被撤消，当然土地所有者收回土地用于项目开发是主因，但不可否认的是，随着各国对知识产权保护力度的加大，襄阳路市场撤销只是迟早的事。对此专家表示，对于这种靠“捞偏门”而名气迅速蹿升的商铺，投资者应该持谨慎态度。

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