西藏日喀则将着力打造三大口岸推动商贸发展

　　中央第五次西藏工作座谈会明确了建设南亚贸易陆路大通道战略和建设吉隆跨境经济合作区的战略目标。日喀则由于独特的地理位置，是西藏与相临南亚国家贸易来往的“桥头堡”。然而由于长期以来单一的公路运输方式和口岸基础设施建设的滞后，日喀则的优势还没有完全得到发挥。随着拉日铁路的开工建设、10月30日日喀则和平机场的通航，日喀则的地理优势得到大大提升，必将成为西藏通往南亚的贸易中心、物流中心和旅游中心。

　　配合立体交通网建设

　　打造三个边境口岸

　　日喀则地区商务局相关领导介绍，和平机场通航、拉日铁路开工都给日喀则地区的商贸带来了前所未有的机遇，日喀则将着力打造吉隆、樟木、亚东三个口岸。其中吉隆口岸将会被打造成西藏规模最大，开放程度最高，辐射能力最强，跨境合作功能最齐全的国家一类口岸。吉隆有3个边境小镇，通外山口12处，边境贸易点众多。按目前的设想，将会从物流功能方面把吉隆打造成中国西部地区向南亚7国开放的贸易区，成为中尼跨境物资集散地，从人流功能方面，将把吉隆打造成商务交流、民众交流及国际一流的旅游观光城市，从产业交流功能方面，建好跨境合作的吉隆基地，成为与其它国家的产业流、技术流、资金流、信息流的交流地。

　　抓住机遇

　　樟木将建“仓储中心”

　　樟木口岸一直是日喀则外贸最活跃的口岸，但随着双边贸易大幅上升，樟木口岸的交通和基础设施已越发显得薄弱。随着日喀则立体交通网的打造，樟木口岸也将着力打造交通和基础设施，计划兴建一座多功能型的“立体式物流仓储中心”。
　　据了解，仓储中心的目前规划为地下一二层为停车场，地面一二层为物流通道，三层以上作物流中心交易市场和办公场地，一次性地解决通关、停车、物流仓储、办公、交易场地不足的问题，确保进出口岸的各类车辆和装卸货不会大量占用樟木街道，以解决樟木的交通堵塞问题。同时将创新通关模式，配备现代化的商检配套设施，利用信息手段加快樟木电子口岸建设，配备“一站式”电子验放及检验检疫设备。

　　“墙内香”产品

　　将走向全国

　　日喀则商务局2010年市场运行监测数据表明，2010年1—9月份，日喀则地区实现社会消费品零售总额247896万元，同比增长24％。相关工作人员表示，相信立体交通网的打造，也将拉动日喀则的内需市场。
　　日喀则地区岗巴县县长黄居壁向记者介绍，交通立体网建成后，岗巴县的两大品牌产品西藏神水和岗巴羊终于有了走出去的机会。一直以来，西藏神水和岗巴羊在西藏的口碑非常好，但是因为交通的原因，都是属于“墙内香”的品牌。如今交通方便了，岗巴县瞄准拉日铁路开建、和平机场通航便利着手布局特色产业格局，“如今交通便利了，我们打算将我们这两个品牌推广到全国去。”黄县长充满信心地说。