![]() |
![]() |
随着天气变冷,很多市民从衣柜里翻出了皮衣,但由于存放了大半年,受潮的皮衣上布满了霉点。“拿出来一看吓了一跳,好好的皮衣都变成斑点服了。”家住五爱路的市民杨女士说,“当时存放的时候我只是稍微擦了擦,没有特别去干洗店洗,主要还是不放心干洗店的水平。我之前的一件绿色带花纹的时尚皮衣,到干洗店转了一圈变成了深棕色,后来干洗店答应为衣服脱色补救,不过两次脱色过后,衣服颜色不仅没有恢复原样,还深深浅浅、变成了‘花脸’。”杨女士说。记者发现,有杨女士这样困惑的市民在无锡还有很多,主要是因为无锡没有专业清洗皮衣的地方。市民不得已只能将价值万元皮衣寄回厂家清洗,不仅耗时长,而且费用也相当昂贵。不过昨日记者发现,重装开业后的无锡皮革城今年将引进专业的皮衣皮草清洗设备作为客户的配套服务。
高档皮衣清洗点10月底开放
今年花了4个月时间重装的无锡皮革城10月1日就将正式亮相。“这次市场走的是一店一牌的路线,几乎每家店都进行了重装,而且店招都直接打出该店经营的品牌,一目了然。”皮革城有关负责人表示。这些品牌店的入驻也开始让市场方关注配套服务的提升。10多部自动扶梯、绿化景观、以及街头小品,还针对客户和商家提出的专业清洗皮衣的设备,今年10底也将会运行,不管是不是在皮革城买的皮衣都可以在这里清洗,免去了去干洗店遭拒的尴尬和寄回厂商的麻烦。
除此之外,记者发现,皮革城内的每家店都有POS机。“刚开业那会儿是商户向银行申请安装,现在是银行抢着帮我们装,主要也是因为业务量大了。”啄木鸟专卖店的工作人员说。
除此之外,皮革城还整治了市场内的小吃一条街。“来逛皮革城的走一圈都要几个小时,这条街上的餐饮在装修期间也特别经过了整治。”市场方告诉记者。
价格比海宁价格便宜20%以上
“无锡发往海宁皮革城的旅游团,最贵的时候是138元/人,去年降到98元/人,现在最便宜的只要58元/人。做旅行团的都知道,现在各地的皮革城都在兴起,无锡人与其到海宁、桐乡去买,还不如在家门口买,买的尺寸不对还能退回去换,等于说,无锡皮革城把海宁的客源给截留了。”无锡一家旅行社的导游杨谢告诉记者。
“当年,无锡第一百货就曾有过海宁皮衣的展销,效果非常好。可见老百姓对皮衣的需求是相当旺盛的。但是无锡发往海宁旅游团价格越来越低也说明皮革市场竞争的激烈。”业内人士说,这种竞争不光表现在地域上,还表现在价格上。“海宁皮革城一家店铺的租金普遍在50—60万/年,最贵的租金达到了200万元/年。试想这些租金店主如何消化,只能平摊到每件商品上。所以无锡皮革城的皮衣、皮包和皮箱都要比海宁低20%,主要还是开店的成本较低,让皮衣皮草消费从“贵族化”走向‘平民化’。”这位业内人士表示。据了解,在无锡皮革城经营的商户中,有不少是市场方引进的品牌总代理,省去了经销商代理商的中间环节。
出低层次商户进高档好品牌
“今年一年,我们增加了400多户商户,目前达到了1500多家,在这个增长的过程中,市场把一些低层次的商户请出去,把部分好的品牌请进来,实现了对流的一个过程,目的就是想打造一个皮革SHOPPING MALL。”市场负责人称。
据悉,目前国内上档次、上规模的皮革城共有5个,分别是中国(海宁)皮革城、广州花都皮革交易中心、沈阳中国鞋城、成都西部鞋都和无锡皮革城,在规模上无锡皮革城已经排到第二。“不管是哪一种类型,作为专业市场,一定要专、精,选择好的品牌,提供好的服务。专业市场要在硬件和服务上向大商场靠拢,在价格上要完全市场化,未来的市场应该是集购物、旅游、休闲、研发为一体,以开心购物、娱乐购物、享受购物、引导购物为指导的综合体。虽然现在网购对专业市场的冲击很大,但是终究不能替代有形市场。”市场负责人说。
去年50%的无锡人去外地买皮革,今年90%的人在无锡买皮革。“现在每到周末日均人流量都在万人以上,是以往的5倍,其中仅自驾来的私家车就达到2000多辆,主要来自省内的苏锡常、扬州、南通及上海等地。”市场负责人说。除了图便宜,现在的消费者品牌意识越来越强。记者发现,为了迎合消费者,现在皮革城内上档次的品牌也越来越多,比如木林森、啄木鸟、奥康、卡纷等原先只在商场内出现的鞋包品牌,渐渐形成了和大商场共分一杯羹的格局。
打造长三角皮革旅游集散地
一个好的皮革城就是要打造附加值的。市场负责人表示,散客尤其“火眼金睛”,是否能够吸引并且留住这些客户,让他们两次甚至多次消费,时尚附加值是个关键。
“做品牌,要有历史的沉淀、文化的积淀和资本的投入,但时尚不一样,时尚是所有消费者都可以享有的,也愿意付出溢价的。我经常会到商铺去转转,商户之间应该比的是优势,而不是拼价格。”市场负责人说,不能让专业市场的竞争仍然停留在降低成本获利这个层面上。
目前无锡皮革城开始引导商户挖掘价值点,“细节、功能上要有变化,比如一家商户装潢、陈列漂亮,有特色,我们就会多推荐。”这位负责人说,制造“流行”的风向标,逐渐地人们就会趋之若鹜。
在提到无锡本土的消费人群时,市场方表示,今年入冬早、加上国内皮革品牌前50名全部进驻无锡皮革城,以往跑海宁买皮革(以前海宁皮革城每年的消费人群中估计有四成会来自苏锡常、南京及上海等地。)
“高铁”开通后,长三角距离拉得更近了,以后的比例还要提高。对于无锡皮革城来说,其价值不言而喻。但无锡皮革城的市场方想的不仅仅是这个。他们把商户们现在的状态也比作是“动车组”。以前需要火车头(无锡皮革城)带动,现在则是每一节车厢都有动力(对时尚附加值的认可和实践)。
![]() |
![]() |