重绘财富地图 城北变身中央生活区

   “城北将彻底摘下‘北乱’的帽子，成为成都的中央生活区”

　　尽管城北历来商气十足，但提起城北你总有一种距离感，过去城北感觉更是嘈杂和混乱，未来的新城北除了要继承旧城北的传统商贸中心商业中心 (论坛 新闻)的“衣钵”外，它本质上是一个完全不同的新城，随着商家经营模式、档次、配套的全面完善，以及城市功能的融合，城北的财富模式正在转型。
城北未来的发展趋势是什么样的？三五年后的城北又会是一派什么景象呢？有关专家认为，根据目前的城北出台的诸多市政以及产业规划，未来的城北会“很商贸，很繁华”。

　　变·配套

　　城北财富模式转型

　　在这场城北的转变中，很多之前完全无法想像的城市功能、经营模式、城市配套等即将引入到新城北来。众多的功能和配套完全超越了城北传统“大市场”的概念。

　　成都国际商贸城不仅硬件平台一流，在管理上也将一改过去传统市场的单一产权，采取“只租不售、划行规市、统一管理”的先进模式。同时，在实体市场之上，大力发展电子商务，帮助、促进商家转变经营管理模式，真正实现传统市场的升级换代。

　　在北新国际物联港，几乎已经看不到传统五金机电市场的影子，取而代之的是一个功能齐备、方便快捷、具备现代展示交易功能的大型高端展贸型市场项目。在这个项目中，还能看到包括超甲级写字楼、五星级酒店、会议中心、餐饮休闲配套等高端商务功能，这些都将满足入驻企业和厂商的业务管理、市场营销、售后服务、技术支持以及开展其他业务的需要。

　　以多功能为亮点还不止是北新国际一个项目，注重产业和城市的多功能配套、交易环境的提升，成为城北新专业市场的重要转型点。北欧知识城将欧洲著名的哥本哈根商学院引入到成都并设立中国分校区，除了建设校区及开发第三代创业产业园、欧盟商务中心外，还将开发可持续发展生态社区，与高档次住宅配套的包括欧洲商业街、毗河酒吧休闲街、丹麦幼稚园、国际中小学校等。

　　变·投资

　　商铺租售异常火爆

　　以前分布城北各处的脏、乱、差的小市场，正逐渐被整体规划、集中、交通便利的专业市场代替，这些大市场的铺面或租或售都成了生意人投资的热点，在他们看来，经过规划的专业市场升值空间与以前的小市场不能同日而语。

　　成都国际商贸城的商铺采取“只租不售”的模式，虽然是一次性签下5年租约，但是6万个商位的求租报名还是异常火暴。在前来租铺的个体老板中，绝大多数都是看中了成都国际商贸城未来的发展潜力。老赵是一位从事床上用品生产的老板，此次获得了16个商铺。在他看来，中心城区的交通、地价等已经无法承载大型批发市场，调迁是必然趋势，“5年后，这里肯定火，如果到时候再来租可能就租不到了。”

　　6月中旬，城北另一重大项目北新国际物联港接受招商咨询，短短数日便引来了3000多名商家前来报名，据当时在场的一位投资人士介绍，前来报名的，很多都是早先在专业市场做生意“赚到大钱”的人，凭借他们对市场敏锐的洞察力，此次城北的变局他们显得更为积极。而中国西部建材产业园、香江·全球家居CBD等专业市场虽然还在建设当中，但是已经有很多商家在打听其租售模式以及相关信息。许多商家都认为，城北的专业市场是一个制造财富神话的地方。“专业市场都是经过了政府的精心规划，都是从长远的行业发展角度论证过的，前瞻性非常强，因此这些市场的配套、交通以及市场本身的规划都非常良好，以后还有可能有很大的发展空间，因此铺面的升值空间非常大。”城北某业内资深人士对专业市场表达出了自己的看法。

　　变·交通

　　交通利好仍在延续

　　与市中心具有便利的交通，与城外有多条“体外循环”的路线，如此便捷的交通是未来城北专业市场发展的坚实基础。继北新干道连通了成都与新都，带动了周边的高速发展以后，一系列的交通配套“组合拳”还在继续。

　　据成都市规划局介绍，火车北站片区区域交通规划已经基本确定，人民北路将下穿火车北站向北，一直接通北新干道。预计待成都新客站明年正式投入运营之后，人民北路北延线就将随火车北站改造一同动工。除了人民北路北延线外，未来的城北，将有北新干道、蜀龙大道、大件路、成绵高速、人民北路北延线等5条主干道，串起北半城财富路线。

　　对于城北各大专业市场的利好消息也不断透露出来。据透露，成都城北即将建一座货运大道和绕城高速互通立交桥，以此打通城北新都等区域内货运市场的交通瓶颈，缓解川陕路因为货运车辆太多造成的交通压力，有力地再次提升城北新都、青白江等区域专业市场的交通配套。“货运大道虽然是专门承担物流车辆运行的，但却没有打通直接上绕城的通道，交通问题以前都一直是个最大问题，但如果即将开建的互通立交桥则可以直接让区域内的货运车辆直上绕城，不仅缓解了川陕路的交通压力，也方便了区域专业市场内物流车辆的出行。”传化物流基地的工作人员王新说。“此次即将建设的互通立交桥，将直接打通货运大道通往绕城的黄金通道，这无疑是对城北区域内的配套再次加码，特别是让区域内专业市场的物流能力有了极大改变，提升了专业市场的商铺投资价值。”元贞国际机械城常务副总彭建雄认为，目前城北区域内的交通配套和几年前相比有了极大的改观，但如果再建一座互通立交桥，打通货运大道通往绕城的便捷通道，对改善整个大城北区域商业交通配套有很大的促进作用。

　　变·规划

　　新城北很商贸很繁华

　　“未来，城北将彻底摘下‘北乱’的帽子，成为成都的中央生活区。”近日，成都市金牛区有关部门表示，3—5年内，随着荷花池商圈向北调迁至绕城高速外侧，整个城北将展开一场规模宏大的腾笼换鸟、城市升级。

　　未来城北的财富地图，将如何布局描绘？金牛区商务局负责人介绍，沿着北新干线金牛段，今后将形成“一心、两核、一带”的区域商业格局，打造西南首席商贸中心，以商贸、房产作为经济增长两核心动力，形成集商务、会展、旅游休闲等为一体的城市经济综合发展带。同时，金牛区还将着力在该区域内，打造老荷花池区域、国际商贸城区域、天大组团区域、凤凰山区域等四大经济板块。而随着成都市北部新城的规划，以及城北交通体系的完善，特别是城北交通瓶劲的打通，为城北房地产带来了良好的发展机会。目前城北已初步形成驷马桥-沙河源、大丰-凤凰山、新都新城、北湖和北部商贸易城五大板块，这些区域是城北土地供应与房地产开发的热点区域。“未来5年内，城北的商贸会迎来前所未有的大发展，成为成渝经济圈现代商贸聚集区。”成都市金牛区政府相关人员如此表示。