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路堵、业态粗放、消费层次低……拥有得天独厚人流优势的火车站却并没有给本区域带来巨大的物流和消费量。记者昨天从毓璜顶街道办事处获悉,西大街、海港路、大海阳路等路段拟建地下商业街。建成后,中心商圈购物环境将升级换代。
困境:滚滚车流将“钱流”隔开
站在火车站站前广场二楼的大平台上,“烟台之门”下面就是川流不息的车流,海港路、北马路、大海阳路……触目所及,“瘦小”的路幅上,涌动的车流将火车站与海港路中心商圈孤零零地分隔开来。
振华广场、振华国际中心、阳光100城市广场、三站服装批发市场等大型商业广场近在咫尺,却没有快速通达的渠道,而东面的南洪街、北大西街,西面的西大街,各商业网点也缺乏有效的整合,也呈零散状态分布着。
“我去逛街,大多去振华,或是走西大街再顺路逛一下百盛。”市民衣女士说,不愁没有时间没能力消费,而是没地方停车和堵车。你看,南洪街和北大西街这两条主要休闲消费区,周围也没有配套的停车场,车停在路边担心被刮碰了,如果逛街总为找地停车和走路发愁,实在是好事变成了郁闷的事。
化解:三条主干道地下拟建商业街
不过,海港路核心商业圈的“尴尬”将在未来得到改善。记者从芝罘区毓璜顶街道办事处了解到,目前,芝罘区拟在中心城区西大街、海港路、大海阳路等中心商贸区路段建设地下商业街,该工程总投资7亿人民币,总建筑面积约为8.6万平方米。
“工程建成后,可连接周边的振华广场、振华国际中心、阳光100城市广场、三站服装批发市场等大型商业广场,据初步测算,可年增社会商品零售额4亿元,拉动关联产业实现GDP近15亿元,增加就业、从业人员约3万人。” 芝罘区毓璜顶街道办事处的工作人员介绍说,目前,相关部门已完成了该项目涉及区域的规划。
程序:地下商业街串起中心商圈
5月11日,香港某上市公司与芝罘区政府签订了开发合作意向,这意味着项目将按照协议稳步推进。根据意向,项目由该公司出资兴建,为地下两层,具体将在大海阳路、西大街、海港路等路段修建地下商业街。
据介绍,西大街为一期工程:西起青年路,东至海港路;大海阳路为二期工程:北起北马路,南至南大街。项目建成后,地下通道和商业街以及十个出口将串联起南大街购物城、阳光100、三站、振华等几大商城、商场,火车站及海港路将形成一个四通八达的商圈。
“地下步行街的建设,可以真正实现人车分流,有效解决地面交通、购物拥堵状况,缓解市区交通压力。同时,工程内设置的不同朝向的出入口和地下停车场,可有效疏导来自汽车站、火车站和市区繁华地段的人流、车流,解决目前的交通混乱状况和停车难情况。”相关工作人员表示。
展望:在地下商业街购物成享受
据毓璜顶街道办事处的工作人员介绍,即将建设的地下商业街将完全按照最先进、最时尚的设计理念进行设计。届时,市民购物将成享受。
“气派的地下广场、明亮的灯影效果、时尚的门店设计、熙熙攘攘的人流,给人的感觉与进人地面上的时尚商场没什么两样。”据了解,一期西大街地下商业街全长约1000米,入口都就近设置在城市道路人行道上,地面建筑做成建筑小品,而且在这些出入口将设置电动扶梯。
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