武汉火车站带动商圈形成 商铺投资趋热

    历时三年，武汉火车站即将于12月26日正式通车。总投资140亿元的武汉站不仅让普通市民对未来的轨道出行满心期待，而且不少具有前瞻眼光的商铺投资者早已将目光放在它的身上，武汉新火车站的“造商”能力也将逐渐显现。
火车站“造就”一个商圈
    “火车站的作用不仅仅在于输送人流，它更大的魅力在于可以形成一个大商圈，改变一个城市甚至一个地区的经济布局。”武汉商业地产业内人士期待新火车站商圈能够利用完善的周边配套设施，便利的生活条件，庞大的客流量，诚信的经营氛围吸引越来越多的人在此消费，逐渐形成成熟的经济圈。
    据了解，武汉火车站也附带有相当规模的商业，“新火车站将设置地下商业空间，既能够保持站区的外观和谐，又便于统一管理，在很大程度上能避免流动摊贩四处叫卖的现象。”某业内人士在了解了武汉火车站的商业布局后表示，“这将极大地区别于以往火车站业态档次低、布局不合理的商业现象，按照目前的情况来看，未来的地下商业空间将很有希望被打造成为具有武汉本土特色的商业街区。”
    从目前武汉火车站的情况看，新站以三环线和中北路延长线作为武汉站地区的“十”字形交通主轴，铺以友谊大道、武青四干道、建十路等干道及密度合适的支路网络，建立完整的武汉站地区道路系统。“这样就相对避免了火车站对周边区域带动不大的情况，将青山阳春湖片区很好地打通，形成一个新型的大型商圈指日可待。”该研究人员预测。
抢先出手主看长线投资
    “武汉原有的两大火车站周边商业氛围均没很好经营，以至于几十年来都没能形成商圈，但在其他城市由火车站而成的商圈不在少数。”商铺投资者张先生以北京火车站举例，“离北京火车站不远的马连道茶叶一条街，专项经营、特色批发，茶叶、建材以及大型生活超市家乐福吸引大量消费者光顾，这有利于区域整体形象的打造，形成特色优势。”
    记者了解到，不少具有前瞻眼光的投资者已经将目光放到了即将通车的武汉火车站身上。
    记者走访武汉火车站附近发现，由于交通梳理还不是非常完善，要想在该区域投资商业确实还面临一定的挑战。“最关键的是如何给区域开发定位的问题，究竟是偏向住宅还是偏向商业还未有定论，新火车站作为市内待开发区域还需要一定的成长周期，如果有合适的商铺且距离火车站不远则可以出手吸纳。”业内人士建议。
    业内人士认为，新火车站能够利用完善的周边配套设施带动整个“商圈”的发展。