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6小时只挪动了500米晴川桥上货车扎堆
交通要道成了空中货场打货高峰提前
增大交通压力交警超负荷工作
费尽九牛二虎之力疏导措施即将出台
物流之痛有待根治
旧混乱不堪,堵车十分严重。
货车路边卸货
行人车缝间穿行
上午10时许,记者从友谊南路往江边步行,在沿河大道晴川桥附近,六七辆加长大货车停在路边卸货,马路上随处可见任意堆放的纸箱和包裹,道路被货车和货物占去了一大半。一些民工用板车转运货物,随意在路上调头穿行;大批车辆无法正常通行,行人则在车缝间穿行,不时有人因与三轮车擦碰发生争吵。
一名搬运工称,汉正街商贾云集,物流公司众多,货车司机均不愿空耗时间,多是就近卸货。记者观察10多分钟,货车违停卸货没有交警前来处理。
汉正街成了畏途
6小时只挪动了500米
来自我省云梦的刘先生昨日连称“没想到”。昨日清晨,刘先生到多福路批发了几大包衣服,上午9时他开车准备返回云梦时,在多福路上被堵住,直到下午3时许,刘先生的面包车仍未开出汉正街第一大道。“堵了6个小时,大约只挪动了500米”。
刘先生常来汉正街打货,但他表示从来没有遇到堵得这样厉害的。刘先生称,下次他怕走汉正街这一带了。
不少司机称,汉正街车流人流量大,还有多路公交车也在此通行,希望相关部门一方面进行线路梳理,一方面加大管理力度。
晴川桥上货车扎堆
交通要道成了空中货场
昨日上午,记者在晴川桥上看到,桥面上汉口一侧停着数十辆货车,占据了一股车道。机动车道和人行道上堆放着大大小小的纸箱等货物,数十名搬运工人忙着用手推车将货物转运下桥,正常过桥的车辆不得不减慢车速通行。晴川桥下,沿河大道上车辆堵成“一锅粥”。
记者了解到,半个月前友谊南路封闭施工,车辆禁止从友谊南路上晴川桥,一些货车司机见缝插针,将货车开上桥面卸货,晴川桥这个交通要道俨然成了空中货场。
一名货车司机表示,他们这样做也是被逼无奈,桥下沿河大桥堵得厉害,货车往往进去了就开不出来了。
据介绍,堵车导致汉正街物流费用飞涨,以前人工搬运一麻袋的货物收费4元,现在涨到15元;搬运一个大麻包的货物收费也由5元涨到近50元。
打货高峰提前
增大交通压力
“现在是汉正街的黄金时期,加上天气冷得比往年要早,感觉今年的旺季比往年更旺了”,交警介绍,每年这个时候,硚口大队的民警都要经历一番日夜排堵的痛苦,面临的就是一幅车堵车、人堵人、货堵货的景象:大货车上、面包车上、马路上都是各类商品;打货人手上提的、肩上扛的都是商品;板车、电动车、扁担,无不都是驮着货物,见缝插针地将机动车之间的空隙全部堵死。
交警介绍,汉正街允许夜运,白天严禁货车进入相关路段,交警在沿河大道的水厂路口、崇仁路路口都设了货车管控岗位,但根本挡不住货车日夜不停地往汉正街里闯。交警告诉记者,他们拦下货车进行处罚,遇到过根本不怕罚的货主,对方说:“你们最多罚我们几百块,但这车货我要是耽误了,受到的损失就是上百万。”
交警超负荷工作
费尽九牛二虎之力
“我在汉正街排堵十几年,总自诩没有交警排不了的堵,但今年的汉正街,我实在不敢说这样的话了。”硚口大队一名交警叹道:“全队民警都在超负荷运作,交警也是人,长期下去也受不了啊。”
上周末,硚口大队一中队副中队长易利刚两天间在路面站岗达25个小时,周五站了12个小时才休息,周六排堵从早上9点一直忙到晚上10点。说是站岗,其实是在不停地排堵,易利刚介绍,上周六,他从崇仁路一直走到江汉一桥,然后随着沿河大道一路排堵,主要就是理顺逆向行驶的车辆,“中途好几次不得不从货上面翻过去疏堵”。
易利刚说,其实车多不要紧,只要车辆都能严格遵守中心线的规定,不压越黄线就不会堵。但实际情况让交警沮丧,常常是费了九牛二虎之力将左边的道路疏通了,刚刚喘口气,“哗”的一下对面的车就逆行过来了。
交警说,在排堵过程中,大家忍着饥饿、劳累和寒冷在路面工作,也听了不少市民、司机不客气的抱怨,这些都能忍受,但真的忍受不了那些随意乱穿、随意越线、逆行的司机,他们既不尊重民警的劳动,更无视公共的利益。
疏导措施即将出台
物流之痛有待根治
昨日,记者获悉,就汉正街小商品批发市场销售旺季引发汉正街交通拥堵问题,公安交管部门已经调集了硚口、汉阳、江汉和直属等四个大队民警全力疏导,实地调研分析。本周二,还召开了专题会议研究,提出了限制部分车辆通行;协调公交部门调整公交线路及站点;协调施工单位加快道路施工进度,尽早还原有效通行路面和调整交通指挥疏导岗位等系列缓堵措施。这些措施很快就将以通告的形式向社会公布。
“汉正街是凭借过去水路运输便利发展起来的,但如今,公路运输成为更快捷的物流方式,位于武汉闹市区的汉正街根本不占优势。”
据了解,几年前的一场大火,让不少汉正街的小作坊搬迁到了长丰乡,但门店还在汉正街,面包车运货一时非常火爆,随之增加了不少物流。据硚口大队统计,目前在汉正街运营的面包车多达3000余台,这些车,在汉正街摆都摆不下,更别提从全国各地赶来并赶往全国各地的大型货运车辆了。
采访中,不少交警提出对汉正街发展的担忧,“这么多年过去了,汉正街第一大道上修的商城越来越多,但这里根本没有配套的物流场所,长此以往,因交通便利而发迹的汉正街很可能毁在交通不便上”。
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