专业市场的管理与运营探讨（12）重庆怎样才算真正建成了长江上游地区商贸物流中心?

　　近日,市政府正式印发《重庆市人民政府关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确提出,到2017年,重庆将全面建成万商云集、四通八达的长江上游地区商贸物流中心。
　　重庆此时提出建设长江上游区域商贸物流中心,意义何在?怎样才算真正建成长江上游地区商贸物流中心?要达到这个目标,全市商贸物流产业又将以何为抓手?此外,在创建过程中,各级政府又将给予怎样的政策扶持? 2月20日,市商委主任周克勤接受本报专访,对《意见》精神进行深入解读。

　　周克勤:是否建成长江上游地区商贸物流中心,是有明确的目标数据作为量化依据的。具体为:

　　实现“三个翻番”。即到2017年,社会消费品零售总额翻一番,达到8000亿元,年均增长15%;商品销售总额翻一番,达到24000亿元,年均增长16%;物流业增加值翻一番,达到1200亿元,年均增长15%。

　　建成“三大集群”。建成城市核心商圈集群,到2017年,全市建成50个城市核心商圈,其中零售额100亿元的大商圈13个、500亿元的3个;建成专业大市场集群,百亿级大市场达到20个以上;建成物流产业集群,形成物流基地(园区)8个。

　　促进“三个提升”。首先是提升商贸物流专业化和现代化水平,到2017年,连锁化率突破40%,全社会物流总费用占GDP的比重下降至17%左右,外来消费占比突破40%。其次,提升商贸物流主体的竞争力,到2017年,限额以上商贸流通企业达到11000家,其中百亿级商贸流通大企业12家左右。第三,提升便民商业的普及率。便民便利的社区便民商圈、重点集镇商圈实现全覆盖,村级农家店综合服务功能显著提升,农超对接、农餐对接、农校对接、农企对接高效畅通。

　　实现上述目标,绝不是依靠粗放式的增长手段。要打造长江上游地区商贸物流中心,必须以转变商贸物流发展方式为主线,以便民利民为目的,大力实施城乡商贸物流的一体化、集群化、专业化和现代化发展战略。

　　因此,《意见》明确提出了“五个坚持”。一是坚持统筹城乡发展,着力推进城乡、区域一体化;二是坚持增总量与调结构并举,提升服务业质量和效益;三是坚持民生优先与服务业发展并举,统筹推进大型商贸物流集聚区与城乡便民店建设;四是坚持传统商贸物流业与专业化、现代化商贸物流业并举,推进信息化与商贸物流业融合发展;五是坚持商贸物流业与工业化、其它现代服务业并举,相互促进,协同发展。