解读大济南重配行业老商圈

提到济南的汽配城，你会想到什么？无影山重汽配件市场？段店配件市场？还是老屯配件市场？对于济南来讲，说起“汽配城”有点令人尴尬，随着济南城市的发展以及重汽行业自身发展产生对硬件、软件设施配备要求的提升，老汽配城面临着淘汰和拆迁的现状。旧的重汽配件格局制约行业发展，新的重汽配件版图诞生已是必然。

　　文/本刊记者刘龙龙看好重配行业

　　“重汽后市场”发展空间广阔

　　尽管中国汽车市场增速放缓，但是保有量的大幅增加却给汽车后市场带来巨大商机。因此，有专家预测作为汽车销售大后方的汽车后市场，正逐渐成为整车销售之后的汽车市场的第二块“大蛋糕”，以此带来的巨大商机将会成为汽车后市场的发展主流。

　　业内人士将汽车销售后产生的市场空间称为“汽车后市场”，是指汽车销售以后，围绕汽车售后使用过程中后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，如汽车维修、保养、服务以及所需的零配件、用品和材料等。

　　做大做强配件产业是国际汽车行业发展成功的重要经验。国际上，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，有着可观的利润空间。据资料介绍，其利润占汽车行业总利润的60%左右。在世界汽车工业最发达的美国，汽车售后服务被誉为“黄金产业”。随着全球性质的基础建设大扩展，重型汽车后市场作为汽车领域一个独特的门类，在近几年的发展中更是独领风骚。

　　据了解，近年来，国际重卡市场上正飙起“中国风”，中国重卡异军突起，以其坚挺的性价比，在国际重卡市场上赢取更多的市场份额，而与此同时，国际市场的重型汽车配件的需求也日益增长。目前国内生产的重汽配件主要市场是美国、日本、韩国。

　　据分析，我国GDP每增加1%，重卡车的需求放大16%；固定资产投资每增加100亿元，将产生1.5万辆重卡的需求。而专业物流和运输公司的不断发展，国家重大项目的建设也将直接带动重卡车的需求。而重型汽车配件损耗大、使用周期短等各种因素给整个行业发展带来了巨大的空间。但中国的重型汽车售后服务市场还处于初级阶段，发展潜力巨大。

　　解读济南重配商圈

　　只有在商圈里才能更好的发展

　　借助中国重汽(000951,股吧)总部在济南的先天优势，济南重汽零部件的从业经营者要早于全国大多数城市，经过几十年的发展，济南逐步由最原始的“单打独斗”“街摊”式经营发展到现在的相对集中的市场型经营，并形成了若干个相对集中的专业市场，但仍处于相对混杂的现状：大小车同市场经营，规划相对落后等等。据了解，目前济南主要的重汽配件市场有：位于北环的无影山重汽配件市场、段店配件市场、老屯配件市场以及以二环北路重汽配件市场，散居分布在二环北路、蓝翔路、黄岗路的部分经营业户。从这几个市场的分布现状来看，目前济南重汽配件市场基本都依托便捷的城际交通、便利的物流运输，整个重汽配件行业的商圈以天桥区二环北路、蓝翔路为中心，形成圈层效应的有效扩散，越集中的区域经营商户的生意越红火。更为重要的一点是，随着行业的聚合度越来越高，重配行业以行业龙头企业为核心而自然聚集的产业商圈规模越来越大，聚合效应也日益明显。“闹市造英雄”，只有在有效的商业氛围与竞争中，企业的发展才能取得长足的进步和质的飞跃。重配行业当前缺乏有效市场管理及引导的单打独斗式经营越来越不适应行业的发展需求，将会被逐渐淘汰。有专家分析指出，“入商圈”是当前济南重汽零部件销售市场的发展共性。企业进入核心商圈，并占据一席之地之后，只要经营有方，在市场里占据形象好的位置、大的门面，是可以塑造品牌形象，并形成良性循环，在较短的时间内做到行业的前列。

　　重配业运营现状堪忧

　　行业需要依托老商圈重新整合

　　据重配界资深专家介绍，当前济南汽车配件销售行业经营现状是落后全国水平的，特别是现代化专业的重配市场的发展更是与济南作为中国重汽总部基地的地位不相匹配。市场调查显示，济南大大小小的汽配市场，在用房情况上无一例外都是“租赁”，隔三差五的搬迁更是家常便饭，经营状况也亟待改善：没有任何形式的统一宣传、统一运营、统一管理。当前的状况更像是大家只是聚集在一个核心的商圈内，却各扫自家门前雪的半市场状态。而对于大多数经营商户而言，对市场的认知也仅是“我在这个市场里”，至于这个市场所能给我提供的各种服务，基本等于零。因此，行业销售模式的变革势在必行：统一宣传、统一运营、统一管理，统一的品牌塑造的经营模式是将来汽车配件行业销售模式的必然。

　　据了解，目前，济南市经销重汽配件的商家有2000多家，主要面对全国各地的重汽配件经销商批发销售及部分出口。这2000多商家分布较散，很不利于国内外用户的集中采购；特别是国外客户更是无从下手，又有部分不法商户以次充好坑蒙外商，也不利于配件生产厂家选择合适的经销代理商。

　　此外，济南汽配行业的发展受制于非产权式的租赁空间，被动的接受某个区域作为企业临时的发展场所，经营场所的不稳定性严重影响着企业的发展，整体现状对整个行业的发展带来了很大的阻力。

　　掘金价值洼地

　　泉利·重配城已捷足先登

　　随着“北跨”战略的实施，作为“北跨”的桥头堡，天桥区的价值日益凸显，由之前的“城市洼地”逐渐成为“腾飞高地”。“顺应区域现状，打造大工业产业物流城”将会成为天桥区新一轮经济带动的亮点。以产业集群概念，将区域价值进行最大化的挖掘：重型汽车配件、汽车配件、汽车修理、汽车美容装饰、配件物流、仓储、设备交易、展示发布、配套服务、新能源汽车配件、配套商务设施于一体的规模超百万的大型专业集群，可有效的使用低价值地块建立高价值产业链，实现立体城市发展。同时，产业在此地段的高度集合，在拉升了区域内价值之外，能有效的节约出市区内高价值区域地块，实现更高价值的开发。

　　产业的高度集合，将影响城市交通最大的物流、交易等车辆集中在本区域，可有效的缓解城市当前拥堵的交通现状。同时，百万多平米的产业集群，能有效聚集近10万人在此区域内工作、生活、消费，除了有效解决部分城市交通问题外，还能有效的拉动区域经济等大发展。而在这个发展概念的引导下，区域内已涌现出捷足先登的工业产业典范，以“泉利重配城”为龙头的一批产业中心已经开始承建，并于2013年实现全面运营。“泉利·重配城所在的药山片区，是济南传统汽配业的老商圈，坐拥四通八达的交通网，物流条件得天独厚，所有对外发送的货物，5分钟之内便可出城，十分便捷。项目总建筑面积近30万平方米，其市场辐射范围包括全国，乃至全世界，每年可实现50亿元以上的市场交易额。”相关负责人对记者表示。