一德路 行走在传统的道路上

　　一公里长的一德路集中了十几家批发市场，交通、物流、仓库配套成困境，商户愁传统市场难提升；市民忧人货混居，火烧连营
　　以前出去，外面的人都称我们是一哥。王少波是广州海味干果商会的会长，同时经营着海味店，这个潮汕人做海味的历史可以追溯到祖父辈。他感慨道：几年前，广州的海味批发市场占全国的份额还有七八成，现在只有三成左右。虽然我们总量还在增长，只是随着上海、广西、武汉等海味批发市场的兴起，我们的份额减少了。
　　过去的日子，在王少波看来，是一段黄金岁月。广州一德路海味市场的历史长达百年。1946年，一德中路甚至还诞生了广州市咸鱼商业协会。王少波算是第二批进驻一德路的商家。长时间的历史积淀和几代人的努力，使得一德路成为全国海味市场最响亮的招牌。这里每日车水马龙，价格和货品的变化影响到整个东南亚海味干货市场。
　　十几年来，一公里的一德路上已经出现８个海味批发市场，最大的山海城有200多个商铺，最小的市场只有四五十个商铺，海味干果商会已经拥有会员１１００多家。这些市场除了临街商铺外，大多数都是商品房的裙楼，开发商卖商铺，商户们大多以租商铺为主，市场由不同业主和管理方承包经营。随着玩具、精品、文具等市场的纷纷进驻，整条一德路的年销售额已经高达25亿元。
　　在傍晚时从高空俯视一德路口，路口拥堵的车辆和时不时穿插而过的拉货仔会组成一幅杂乱的画面。交通，其实不仅成为一德路附近居民的困扰，也同样是一德路商户的心中之痛。一到下午4点半，路口就开始堵了。王少波一脸无奈：许多商家都把仓库放到江南大道那边了。但总有些买几件的小客户，批发市场没有仓库还是不行啊。

　　居民忧心人货混居火烧连营

　　除了交通、物流和仓库配套，经营成本高也是王少波头痛的问题，从1990年到现在，铺租涨了起码有七八倍吧，从2000年算也涨了15%～20%了，就是仓库在一德路每平方米都要80元到100元，所以一德路的商家虽然都是家族生意，但是打造品牌却很难，因为我们的营业场所会不断地搬，哪里铺租便宜一些就搬去哪里。这些批发市场的管理成本也很高啊，就以保安一项，每个批发市场都有十几个至百来个保安，如果集中经营的话，就这保安一项可以降下不少成本。
　　而一德路的居民们则对2001年10月的大火仍记忆犹新。一场整整6个小时的大火，烧掉了整整一个海味市场。今年广州市的政协委员们再一次提出提案：关于抓紧整顿广州高危批发市场的提案。
　　委员们代表的是居民们的心声：这里人货混居，火灾隐患极大。如和宁里长300米、宽不到3米，却有七八成的民居被改建成临时仓库，干货、文具、玩具到处堆放，间或还占路面。白天手推车在巷子里乱窜，晚上一些仓库还锁着门，万一起火，连消防车都进不来，分分钟可能火烧连营。
　　委员们指出应当看到，上述现象的出现，很大部分的原因是由现阶段的交易方式决定的。传统的批发交易，还是现货现金现场交易，上述安全隐患的存在，很多是由于地处老城区，物流、仓储等配套不足而导致的。建议市政府采取两个措施：一是将整顿的权力上收，统一部署，防止部门利益作怪；二是限期整顿，提出明确的时间表，有必要搬迁的，就搬迁到场地与设施较完备的新市场、现代市场；部分该关闭的，要下决心关闭。
　　无法批量生产的海味干货，至今保留着手工制作的传统，而一德路在一定意义上也仍然行走在一个传统的批发交易道路上。